Wet- en regelgeving voor voertuigsignalering
Voertuigsignalering moet opvallen. Maar minstens zo belangrijk: het moet passen bij het voertuig, het gebruik én de geldende regels.
Blauwe zwaailampen, amber signalering, grillflitsers, sirenes en andere waarschuwingssystemen hebben ieder hun eigen toepassing. Daarbij gaat het niet alleen om welk product u monteert. Ook de positie, zichtbaarheid, bediening en manier waarop het voertuig wordt gebruikt kunnen bepalend zijn.
Op deze pagina leggen we de belangrijkste regels begrijpelijk uit. Bij ieder onderwerp vindt u daarnaast de belangrijkste technische aandachtspunten overzichtelijk bij elkaar.
Belangrijk: voertuigsignalering is maatwerk. Een goedgekeurd product betekent niet automatisch dat de complete installatie voor iedere toepassing voldoet. Heeft u een specifieke situatie? Neem contact met ons op. Dan kijken we naar het voertuig én het gebruik.
Blauwe signalering
Blauwe signalering is voorbehouden aan voertuigen en diensten die deze signalering volgens de regelgeving mogen voeren, zoals aangewezen hulpverlenings- en voorrangsvoertuigen.
Daarbij draait het niet alleen om het monteren van blauwe flitsers of een lichtbalk. Het voertuig moet als geheel op de juiste manier zichtbaar zijn.
De positie van de signalering is daarom belangrijk. Een lichtmodule kan afzonderlijk correct zijn goedgekeurd, terwijl de uiteindelijke montage toch niet geschikt is voor de toepassing.
Technische eisen en aandachtspunten
Norm: ECE R65
Kleur: blauw
Primaire signalering: ECE R65 klasse 2 waar dit volgens de toepassing is vereist
Zichtbaarheid: de vereiste zichtbaarheid moet rondom het voertuig worden gerealiseerd
Montage: positie en kijkhoeken zijn onderdeel van een correcte installatie
Combinatie: primaire en eventuele secundaire signalering hebben ieder hun eigen functie en eisen
Gebruik: uitsluitend voor voertuigen en toepassingen waarvoor blauwe signalering is toegestaan
Wilt u weten of een bepaalde lichtbalk, flitser of montagepositie op uw voertuig is toegestaan? Neem contact met ons op met het voertuigtype en de toepassing. Vaak kunnen we dan snel aangeven waar u rekening mee moet houden.
Amber of gele signalering
Amber signalering waarschuwt andere weggebruikers voor een bijzondere of mogelijk gevaarlijke situatie.
Denk aan voertuigen voor wegwerkzaamheden, berging, pechhulp, incidentmanagement, transportbegeleiding en service- of onderhoudswerkzaamheden.
Hier ontstaat regelmatig verwarring. Het feit dat een voertuig amber signalering mág gebruiken, zegt namelijk nog niet precies welke uitvoering voor de werkzaamheden de juiste is.
Een voertuig dat stilstaat tijdens werkzaamheden kan bijvoorbeeld een andere signaleringsbehoefte hebben dan een voertuig dat zich tussen het verkeer verplaatst.
Technische eisen en aandachtspunten
Norm: ECE R65
Kleur: amber/geel
Primaire signalering: doorgaans ECE R65 klasse 1 waar R65-signalering wordt voorgeschreven
Zichtbaarheid: rondomzicht en kijkhoeken zijn belangrijke aandachtspunten
Montagepositie: moet passen bij het type signalering en de voertuigopbouw
Toepassing: afhankelijk van voertuig en werkzaamheden
Aanvullende richtlijnen: bij werkzaamheden op en langs de weg kunnen onder andere CROW-richtlijnen relevant zijn
Juist bij bedrijfs- en werkvoertuigen bestaan veel verschillende situaties. Wilt u weten welke eisen voor uw voertuig gelden? Stuur ons een foto en een korte omschrijving van de werkzaamheden.
Wat is ECE R65?
ECE R65 is één van de belangrijkste termen binnen professionele voertuigsignalering.
Simpel gezegd is het een internationale goedkeuring voor speciale waarschuwingsverlichting. Tijdens de keuring wordt gecontroleerd of de verlichting aan voorgeschreven technische eisen voldoet.
Maar er zit een belangrijk verschil tussen:
“Deze lamp heeft een ECE R65-goedkeuring.”
en:
“Dit voertuig is op de juiste manier van signalering voorzien.”
Dat tweede hangt namelijk ook af van waar en hoe de verlichting wordt gemonteerd en waarvoor het voertuig wordt gebruikt.
ECE R65 technisch op een rij
Bij ECE R65 spelen onder andere deze punten een rol:
Lichtkleur – de kleur moet binnen de daarvoor vastgestelde waarden vallen.
Lichtsterkte – de verlichting moet binnen voorgeschreven waarden presteren.
Zichtbaarheid – ook de horizontale en verticale kijkhoeken zijn van belang.
Knipperpatroon – de frequentie en werking moeten aan de eisen voldoen.
Montagerichting – een goedgekeurde lamp moet volgens de voorwaarden van de goedkeuring worden gemonteerd.
Goedkeuringsmarkering – aan de markering op het product is informatie over de goedkeuring af te lezen.
Klasse 1 en klasse 2 – afhankelijk van de toepassing en uitvoering kan een andere klasse vereist zijn.
Directioneel of 360° – niet iedere R65-goedgekeurde lamp is automatisch bedoeld voor dezelfde zichtbaarheid rondom het voertuig.
Wilt u precies weten wat de R65-markering op een bepaalde lamp betekent? Neem contact met ons op en stuur eventueel een foto van de markering mee. We kunnen u vertellen wat u daadwerkelijk in handen heeft.
Grillflitsers
Grillflitsers zijn populair omdat ze op een relatief onopvallende manier veel extra attentiewaarde aan de voorzijde van een voertuig kunnen geven.
Ze kunnen echter niet zomaar worden gezien als vervanging van primaire signalering.
Of grillflitsers geschikt zijn, hangt af van de functie waarvoor ze worden toegepast.
Grillflitsers technisch op een rij
Functie: meestal aanvullende/secundaire signalering
Montage: vaak in grille, bumper of carrosserie
Goedkeuring: controleer welke ECE R65-goedkeuring de specifieke module heeft
Kijkhoek: de montagehoek beïnvloedt de effectieve zichtbaarheid
Aantal: meer modules betekent niet automatisch dat een installatie beter of conform de eisen is
Gebruik: eisen kunnen verschillen afhankelijk van voertuig en toepassing
Combinatie: grillflitsers kunnen onderdeel zijn van een groter signaleringssysteem
Hier gaat het in de praktijk regelmatig mis. Vooral montagehoek, positie en de combinatie met andere verlichting verdienen aandacht.
Heeft u al grillflitsers gemonteerd of wilt u weten hoeveel u nodig heeft? Neem contact met ons op. Aan de hand van het voertuig kunnen we veel gerichter adviseren.
Tweetoonsirene
Voorrangsvoertuigen maken niet alleen gebruik van optische signalering. Ook het geluidssignaal is aan regels gebonden.
De bekende tweetoonsirene is dus niet simpelweg een willekeurige sirene met twee tonen. Er gelden technische eisen aan het akoestische signaal.
Tweetoonsirene technisch op een rij
Bij de beoordeling zijn onder andere belangrijk:
Tonen: het systeem moet het voorgeschreven tweetoonsignaal produceren
Toonhoogte: hiervoor gelden vastgestelde eisen
Wisseling: ook de snelheid waarmee de tonen elkaar afwisselen is voorgeschreven
Geluidsniveau: de installatie moet aan eisen voor geluidsdruk voldoen
Montage: de positie van de luidspreker heeft invloed op de hoorbaarheid
Bediening: moet passen bij de functie en inrichting van het voorrangsvoertuig
Nachtgebruik: onder bepaalde voorwaarden kan een aangepast geluidsniveau van toepassing zijn
De sireneluidspreker ergens achter een bumper plaatsen omdat hij daar mooi past, is daarom niet altijd de beste oplossing.
Wilt u exacte waarden of weten hoe deze eisen op uw voertuig moeten worden toegepast? Neem contact met ons op.
Signalering bij wegwerkzaamheden
Bij werkzaamheden op en langs de weg krijgt signalering een extra belangrijke functie.
Het verkeer moet tijdig kunnen herkennen dat er iets bijzonders gebeurt. Zeker op wegen waar met hogere snelheden wordt gereden, kan goede voertuigsignalering een essentieel onderdeel van de veiligheid zijn.
Daarbij kan het verschil maken of een voertuig rijdt, stilstaat, een werkvak in- of uitrijdt of wordt gebruikt bij het plaatsen en verwijderen van een afzetting.
Technische aandachtspunten bij wegwerkzaamheden
Primaire signalering: juiste amber waarschuwingssignalering
Attentieverlichting: kan afhankelijk van de werkzaamheden aanvullend nodig zijn
Zichtbaarheid: voorzijde, achterzijde en rondom afhankelijk van de situatie
Werkzaamheden: de functie van het voertuig bepaalt mede de benodigde uitvoering
CROW: CROW 96a en 96b kunnen relevant zijn voor werkzaamheden op en langs de weg
Rijdend/stilstaand: de gewenste of voorgeschreven signalering kan per situatie verschillen
Werkvak: ook het in- en uitrijden van een werkvak verdient aandacht
Dit is één van de onderwerpen waarbij een algemeen antwoord op internet lang niet altijd voldoende is.
Vertel ons wat het voertuig doet, op welk type weg het wordt ingezet en hoe de werkzaamheden worden uitgevoerd. Dan kunnen we veel specifieker aangeven waar u rekening mee moet houden.
Een goedgekeurde lamp is nog geen goedgekeurde oplossing
Dit is misschien wel het belangrijkste om te onthouden.
Bij professionele voertuigsignalering moet u naar het complete plaatje kijken:
1. Het product
Heeft de verlichting de juiste goedkeuring?
2. De montage
Zit deze op de juiste plaats en onder de juiste hoek?
3. Het voertuig
Is de signalering passend voor dit type voertuig?
4. De toepassing
Wat doet het voertuig daadwerkelijk?
5. De complete installatie
Werken primaire signalering, aanvullende signalering, bediening en eventuele akoestische signalering op de juiste manier samen?
Daar zit voor ons het verschil tussen simpelweg verlichting monteren en professionele voertuigsignalering bouwen.
Heeft u een technische vraag?
Op deze pagina vindt u de belangrijkste uitgangspunten, maar voertuigsignalering kent veel technische details, uitzonderingen en toepassingssituaties.
Misschien zoekt u heel specifiek naar:
de juiste ECE R65-klasse;
de betekenis van een R65-markering;
montagehoogte of montagehoek;
eisen voor 360° zichtbaarheid;
het juiste aantal flitsmodules;
regels voor grillflitsers;
blauwe versus amber signalering;
eisen aan een tweetoonsirene;
CROW 96a of CROW 96b;
signalering voor een specifiek werkvoertuig;
of de beoordeling van een bestaande installatie.
Daar helpen we u graag persoonlijk mee.
Stuur ons het merk en type voertuig, een paar foto’s en een korte omschrijving van wat het voertuig doet.
Dan kijken we niet alleen naar wat er gemonteerd kan worden, maar vooral naar wat er in uw situatie nodig en toegestaan is.